Journées Ducati Club de France – Nogaro

Nous sommes en l’an 1980. Toute la Gaule est occupée par des hordes de frelons asiatiques… Toute ? Meuh noooonnn !Une poignée d’irrésistibles taglionistes, sillonant le réseau secondaire à un rythme effreiné, résiste encore et toujours au vilain envahisseur…Et la vie n’est pas facile, pour les meutes de valeureux samouraïs lancés à leurs trousses, depuis leurs camps retranchés de Ondaorum, Yamaharium, Kaouasakum et Suzucum… !!!  Parachuté de cette belle période, le Ducati Club de France est un club national, association Loi 1901 à but non-lucratif, 100% bénévole, affilié à la Fédération Française de Motocyclisme, mais historiquement non-rattaché au programme Ducati Owners Clubs de la casa madre bolonaise (quoique, la roue tourne)…Un seul impératif : trouver sans cesse de nouvelles excuses pour que les quelque 1500 adhérents des six sections régionales, se retrouvent en bord de route ou de piste autour de ces belles et expressives mécaniques italiennes, antiques ou modernes, civilisées ou dévergondées. Compétitions, roulages piste, rallyes et balades, rassemblements et expos, repas ou rencards… Tous les motifs sont valables pour passer de bons moments.Et pour être certains que les adhérents blasés ne s’ennuient pas trop vite, le DCF anime également une boutique ( le Spaghetteam et le BiblioSpagh ) pour s’équiper de la tête aux pieds, décorer son antre ou se cultiver, édite sa gazette ( l’Echo des Conti ) pour patienter entre deux sorties ou raconter ses exploits aux copains, ou anime ses activités internet ( desmo-net.com  /  desmo-net-forum.com  /  facebook ) pour créer du lien ou passer les dernières infos. Bienvenue en Taglionie Gauloise…Surtout ne reste pas derrière ton écran, attrape ta poignée de gaz et viens vite nous retrouver.

Robert Castagnon, producteur d’Armagnac mais aussi passionné d’automobile, crée en 1952 l’Ecurie Armagnac. Son idée est de lancer une compétition en Armagnac d’abord sous forme d’une épreuve contre la montre puis selon la formule d’un rallye. Le 1er Rallye de l’Armagnac vit alors le jour en 1953. Tout commence par cette compétition disputée sur routes ouvertes et dont une partie se déroulait dans les rues de Nogaro. La sécurité des pilotes et du public remise en question, Robert Castagnon, avec la complicité de son ami Paul Armagnac, doit trouver une solution. Celle-ci lui parait évidente : construire un circuit permanent aux abords de Nogaro. C’est alors qu’une parcelle non utilisée de l’aérodrome fut annexée en 1959 et les travaux purent débuter… Le tracé initial reprend les formes du Circuit de Sebring (Floride, Etats-Unis) sur lequel Paul Armagnac a disputé les 12H à deux reprises (1956 et 1959).