Week-end Racing Cup Dunlop GP Racer

Ayant créé une entreprise de formation automobile leader dans le sud-ouest, fort d’un savoir-faire reconnu, j’ai présenté avec succès le projet du Circuit Pau Arnos. L’adhésion unanime des communes supports et des propriétaires des terrains, le soutien du district de Lacq et du Conseil Général des Pyrénées Atlantiques, permirent un montage financier sans participation de fonds publics. J’ai pu réunir une vingtaine de personnalités de premier plan dans ce secteur d’activité : Jean Pierre Beltoise, Henri Loustalan Président de l’Automobile Club, André Bourdieu maire d’Arnos, entreprises TP, concessionnaires… et aboutir à la réalisation de cet outil totalement privé, dédié aux sports mécaniques, au tourisme et aux activités industrielles dérivées.Niché dans un vallon, le circuit est implanté près de l’aéroport international Pau Pyrénées, non loin des carrefours et axes autoroutiers « Paris ? Espagne » et « Océan Atlantique ? Mer Méditerranée ». La piste de vitesse est appréciée pour sa grande technicité au niveau national et international, et fait le bonheur de milliers de pratiquants. En 2015 / 2016 la mise en service de nouveaux stands aux normes FIA, le resurfaçage de la piste multi activités homologable en karting, permettent de diversifier l’offre « sport loisirs ». La passion des sports mécaniques a toujours été notre moteur, venez de plus en plus nombreux, vous serez chez vous. Bernard TEULEPrésident fondateur du circuit Pau Arnos

Le MC Motors Events est une association spécialisée dans l’évènementiel et la compétition moto, elle a aujourd’hui une place importante dans ce domaine et fait partie des références. Son créateur, Marc Mothré, ancien journaliste moto et dirigeant d’une agence publicitaire moto, a débuté l’organisation de compétition moto en 1995. Pour le compte de Honda France, il a développé et porté au succès la CB 500 Cup, qui avait permis de découvrir un futur double champion du monde, Sébastien Charpentier, et la Hornet Cup. Un peu plus tard, Triumph France lui fera confiance pour organiser la TT 600 Cup. Fort de ces succès, le MC Motors Events nait et un nouveau concept dans la compétition moto voit le jour, la course de roadster multimarque. Et le succès est au rendez-vous ! Plus de 60 inscrits la première saison, et jusqu’à des finales C les années suivantes, rouler avec des motos de « tous les jours » plait, et déjà l’ambiance coté paddock s’annonce hors du commun. Cette ambiance c’est justement la marque de fabrique des compétitions le MC Motors Events. Chaque week-end est l’occasion pour les pilotes de se retrouver, telle une grande famille, où l’entraide et la bonne humeur sont les règles d’or.2011 marque un tournant pour ce championnat avec l’ouverture aux 800cc.En 2003, la Super Roadster Cup est lancée. Ce championnat verra les victoires de grands noms de la moto comme Bertrand Sebileau ou Bruno Bonhuil, mais peut-être un peu en avance sur son temps, le championnat disparait 4 ans plus tard. Parallèlement, un championnat émerge sans faire de bruit pour devenir un succès impressionnant. Les Endurance Racing Twin, ou ERT, et son concept de courses entre potes, débutent en 2005 avec 2 courses d’exhibition sur les circuits de Carole (93) et Spa-Francorchamps (Belgique). L’année suivante, le championnat est officiellement lancé et il se joue déjà à guichet fermé ! Il tirera sa révérence fin 2010 avec une ultime épreuve sur le circuit Carole.Et cela ne fait que commencer… le MC Motors Events toujours en constante évolution, crée en 2007, 2 nouveaux championnats, la Twin Cup, championnat pour les petits twin (et anciennement catégorie « arsouille » du trophée de France Roadster Cup 600), et la Promotion Cup, pour les accros aux sportives, qui se scindera en 2 devenant la Promotion Cup 1000 Dunlop et la Promotion Cup 600 Dunlop. Là encore c’est un succès tant au niveau des inscrits que du spectacle offert. Tous ces championnats sont réunis dans des Week-End Racing Cup, ou WERC, pour que chacun bénéficie des meilleurs horaires de roulage. Un nouveau format de course est également adopté pour les championnats de vitesse, 2 courses par week-end, une vitesse de 30 minutes mais surtout une endurance d’1 heure avec ravitaillement essence en solo.   Mais MCME ce n’est pas uniquement de l’organisation de championnat. 2008 marque un tournant marquant. Les week-end de course sont désormais entièrement organisés par le staff du MC Motors Events permettant ainsi d’offrir le meilleur à ses pilotes.A coté de son statut d’organisateur et de moto club, le MC Motors Events a officié pour le compte de la Fédération Française de Motocyclisme en tant que Promoteur du Championnat de France d’Endurance dont elle organise d’ailleurs l’épreuve du Val de Vienne (86). Ne se reposant pas sur ses lauriers et en constante évolution, il est toujours à l’écoute des besoins pilotes. Son rôle prend fin début 2009, mais la FFM garde sa confiance en MCME et lui confie l’organisation de l’épreuve parisienne des Coupes de France Promosport et depuis 2014 le retour du Championnat de France de Vitesse FSBK sur le circuit parisien. Depuis 2009, le MC Motors Events se lance dans l’aventure de l’endurance. Le Team #50 Motors Events a déjà prouvé son potentiel en terminant 2nd de la catégorie Stocksport du bol d’or 2009. Pour la saison 2010 du Championnat du Monde d’Endurance, le Team se lance pour une saison complète en catégorie Stocksport et c’est un titre de vice champion du Monde qui les attend à la Clé.2011 marque la consécration avec le titre de Champion du Monde Stocksport et le doublé victorieux sur les épreuves de 24 heures, un titre de Champion du mode Stocksport qui sera de nouveau remporté en 2013.En 2014, c’est le passage dans la cours des grands, en EWC. Et après 2 ans d’apprentissage, le travail paye et le Team 50 Motors Events se hisse sur la 2nde marche du podium général des 24h du Mans 2016, et ce n’est que le début d’une saison en haut de l’affiche puisque l’équipe va occuper la 1ere place au championnat jusque son arrivée à la dernière épreuve du championnat, et c’est tout de même une superbe 3ème place au général qui attend la 50…plus que jamais le Team 50 Moto Motors Events fait bien parti des grands maintenant. Pour la saison 2018-2019, le team retourne à ses premiers amours, le Stocksport, pour des raisons financières, c’est la victoire qui s’offre à eux pour l’épreuve des 24 heures du Mans 2019 et la 3eme place SST au bol d’Or 2019. Une moto supplémentaire est engagée pour les épreuves françaises, machine qui a pour vocation de détecter les talents des WERC à l’instar d’Emilien Humeau, 3eme en Trophée de France Roadster Cup 600 en 2008 et officiel sur le team 50 en 2009, 2010 et 2011 (titré champion du monde SST). Les pilotes les plus méritants apprennent ainsi toutes les ficelles de l’endurance appuyé par une équipe technique rodée. Et le résultat est au rendez-vous puisqu’ils sont rentrés dans le top 20 très régulièrement. L’aventure ne fait que commencer pour eux!