Coupe de France Promosport – Carole
Les Coupes de France Promosport ont depuis l’origine, une double vocation historique. Celle de développer l’accessibilité à la course moto, révéler les futurs talents et ainsi créer une passerelle avec le niveau supérieur, le Championnat de France Superbike.
Ainsi les Coupes de France Promosport ont été créées sur ce principe en 1972 sous l’appellation « Coupe des Quatres Saisons». A l’époque les catégories correspondaient aux cylindrées en vogue sur le marché soit les 125, 250, 500 et 750, une catégorie féminine, la Coupe des Dames était au programme dès la 1ère saison.
C’est en 1985 que le cycle d’épreuves prend l’appellation Coupes de France Promosport, avec les mêmes catégories et cylindrée. En 2007, la FFM opte pour un pneumaticien unique pour équiper les catégories Promosport, Promo 1000,
Promo 600, Promo 500 Cup, Monobike et 125 Junior Cup, afin de garantir l’égalité de moyen concernant les pneumatiques entre les participants, devant les écarts grandissant entre les pilotes de pointe bénéficiant de toutes les attentions, et l’ensemble du plateau et donc l’élitisme exacerbée contraire avec la vocation historique des Promosport.
Jusqu’en 2016 inclus, DUNLOP fût le partenaire historique de la FFM sur les Coupes de France Promosport. En 2017, les Promosport bénéficient d’un accompagnement par la FFM et les partenaires associés :
– Des services racing à la disposition des pilotes : PIRELLI pour les pneumaticiens, suspensions Emc, banc de puissance Dynojet avec Tournay Distribution, Poly-Bike pour les carénages.
– Un accompagnement particulier pour les pilotes de la catégorie Promo découverte : conseils de réglages et de pilotage.
– Des Challenges de marques : France Equipement, K & N Filters, des tarifs privilégiés pour les pilotes et des primes ou dotations produits.
Pour plus de ce détails, c’est par ici !
Les autres dates sont sur Motor’s Events.
Informations complémentaires
Accès aux toilettes - Oui
Parking - Oui
Accès PMR - Oui
Restauration - Oui
Animation - Non
Concert - Non
Activités pour enfants - Non
Tarifs entrée -
Tarifs entrée max -
Afficher le nom de l’organisateur - Oui
Afficher l’email de l’organisateur - Non
Afficher numéro téléphone - Non
Organisateur
Moto club moto organisant les championnats WERC Dunlop GP Racer, les épreuves parisiennes du FSBK
Alors que la décennie 1970 voyait, malheureusement, les chiffres d’accidents mortels à moto monter en flèche, de nombreuses courses « sauvages » se déroulaient avec des motards à la recherche de sensations sportives et d’adrénaline. La place de la Bastille et son quartier, et surtout les Halles du grand marché de Rungis étaient alors le théâtre de ces affrontements nocturnes non sécurisés. Malheureusement de nombreux jeunes trouvèrent la mort lors de ces événements (on évoque le chiffre de 18 morts à Rungis). Ces évènements ont été, entre autres, à l’origine de la création de mouvement de motards et notamment celui de la FFMC. Après de nombreuses manifestations sur le boulevard périphérique, bloquant tous les vendredis soir la circulation francilienne, le gouvernement français décida de prendre cette problématique à bras-le-corps pour répondre aux attentes de la population de motards souhaitant un cadre sécurisé pour remplacer Rungis.
